Kliknij tutaj --> 🎆 jak przerobić busa na kampera

Meble do kampera. Zabudowa meblowa to kluczowy element wnętrza – decyduje o tym jak będziemy czuć się w kamperze i jak funkcjonalna będzie przestrzeń. To temat najbardziej przyjemny, a przy tym najtrudniejszy. W tym artykule opiszę jak budowaliśmy nasze meble, przez pryzmat osób, których jedyne doświadczenia ograniczały się do Zmiana ilości miejsc. Witam! Jako, że to mój pierwszy post to przy okazji chciałbym się przywitać. Mam pewien dylemat. Otóż chcę kupić samochód dostawczy i zrobić w nim siedzenia dla 6 osób. Chodzi mi o zrobienie czegoś w stylu VW Caravelle. Zastanawiam się czy jest możliwość kupienia dostawczaka z dwoma/trzema miejscami Dzień dobry. Jestem posiadaczem forda transita podwyższonego,wersja long 9 osobowa i chciałbym go przerobić na campera.Słowa może trochę na wyrost bo nie zależy mi na przeróbce jak to w firmach,które odwiedziłem bywa,że przerobią w zasadzie wszystko,pokryją skórą i zainkasują 50 tyś. Wersja light ,żebyśmy mogli z trójką Typ pojazdów, które można przerobić na kampera. Mały van – najpopularniejsze auta w tej kategorii to VW T3, VW T4, VW T5 i VW T6. Na Allegro możesz też znaleźć samochody podobne, ale nieco tańsze: Mercedes Vito, Opel Vivaro, Renault Trafic, Peugeot Expert, Chevrolet Express, Subaru Libero, czy Mitsubishi Space Gear. Kolejnymi popularnymi materiałami izolacyjnymi stosowanymi do ocieplenia powierzchni załadunkowej busa są polistyren ekstrudowany XPS,oraz pianka poliizocyjanurowa (PIR), czyli udoskonalona wersja poliuretanu (PUR). Wytrzymuje ona większe temperatury dochodzące nawet do 300 stopni Celsjusza. PIR to materiał lekki i cienki Site De Rencontre Chat Gratuit Sans Inscription. Zmiana kategorii pojazdu z ciężarowy na kamper. Wbrew temu co można czasami przeczytać na forach internetowych oraz grupach miłośników karawaningu, przerobienie busa na kampera w świetle prawa jest możliwe. Należy jednak przestrzegać kilku zasad, o których napiszemy poniżej. Ściana grodziowa Na początku trzeba podjąć decyzję, czy usuniesz ścianę grodziową i zmienisz kategorie pojazdu na kampera, czy zostawisz ciężarowy i będziesz jeździć ze ścianą pomiędzy częścią pasażerską, a przestrzenią załadunkową. Usuwając ścianę grodziową w świetle prawa będzie konieczna zmiana kategorii pojazdu na pojazd specjalny kamper. Pozostawiając ścianę będziesz mógł nadal jeździć samochodem ciężarowym, a cała zabudowa będzie załadunkiem. Co trzeba zrobić decydując się na demontaż ściany grodziowej? Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia wskazuje, że tylko warsztaty samochodowe oznaczone kodem PKD Z lub zajmujące się konserwacją i naprawą pojazdów samochodowych mogą dokonać takiej zmiany. Sposób 1. Należy się zatem udać do odpowiedniego mechanika i zlecić mu usunięcie ściany grodziowej. Sposób 2. Druga opcja jest nieco tańsza, można samodzielnie zdemontować ściankę i udać się do zaprzyjaźnionego mechanika, który sprawdzi naszą pracę i wystawi fakturę za demontaż ściany grodziowej. Rachunek za taką czynność jest bardzo ważny, będzie wymagany przy przeglądzie. Sposób 3. To samodzielne usunięcie ścianki i wystawienie przez siebie oświadczenia o dokonanej zmianie. Jest to możliwe pod warunkiem, że prowadzisz działalność gospodarczą, a w PKD masz wpisany kod Z. Wówczas faktura nie będzie konieczna, ale wymagane będzie oświadczenie o dokonanej zmianie i demontażu zgodnie z wymogami ustawy, które wystawiasz samodzielnie opieczętowując pieczęcią firmową. Niezależnie od sposobu który wybierzesz, kolejnym krokiem jest wizyta w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów w celu wykonania przeglądu. Może być ciężko znaleźć diagnostę, który zrobi to od ręki. Nie należy się poddawać i trzeba szukać innej stacji tak długo, aż się uda. Można sobie ułatwić wizytę w stacji diagnostycznej poprzez umówienie się na sprawdzenie stanu technicznego po wprowadzonych zmianach poprzez rzeczoznawcę samochodowego. Koszt takiej usługi waha się od 400 do 800zł. Rzeczoznawca samochodowy sprawdzi vana i wystawi zaświadczenie, z którym zdecydowanie łatwiej przejdzie się badanie na stacji diagnostycznej. Na taką opcję na pewno warto się zdecydować, jeśli poza demontażem ścianki zmieniamy ilość miejsc siedzących w samochodzie. Zmiana miejsc siedzących W samochodzie dostawczym o masie do 3,5 ton najczęściej montowane są 3 miejsca siedzące. Decydując się na zmianę ilości miejsc konieczne będzie wprowadzenie zmian w dowodzie rejestracyjnym. Zmieniając ilość miejsc z większej na mniejszą (np. z 3 na 2): Zmiana w dół jest zdecydowanie prostsza niż w górę. Identycznie jak przy ścianie grodziowej, prawo określa, że taką zmianę mogą wykonać wyłącznie warsztaty samochodowe oznaczone kodem PKD Z lub konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych. Może to być zaprzyjaźniony mechanik lub firma specjalizująca się w tego typu zmianach. Możesz również samodzielnie usunąć kanapę i zamontować fotel, ale pod warunkiem, że prowadzisz warsztat samochodowy. W każdym przypadku będzie konieczna faktura za wykonaną usługę lub oświadczenie o starannym dokonaniu zmian. Z fakturą lub zaświadczeniem należy udać się do rzeczoznawcy samochodowego, który wystawi zaświadczenie sprawdziwszy wcześniej czy fotele zostały zamontowane zgodnie z wymogami ustawy. Sprawdzane są mocowania, pasy bezpieczeństwa, zapięcia oraz jakość wykonania pracy. Koszt rzeczoznawcy od 400-800 zł. Posiadając zaświadczenie od rzeczoznawcy znacznie łatwiej będzie przejść kontrolę na stacji diagnostycznej. Jadąc na badanie konieczne jest zabranie ze sobą faktury za usługę wymiany foteli, oświadczenie od mechanika o rzetelnym wykonaniu zmian przez zakład mechaniczny oraz zaświadczenie od rzeczoznawcy. Jeśli samodzielnie wymieniłeś fotele to zabierz ze sobą jeszcze wpis do CEIDG, na którym wskazany jest kod PKD Z. Koszt wizyty w Okręgowej Stacji Diagnostycznej to około 182 zł. Po przejściu badania technicznego z kompletem dokumentów należy udać się do Urzędu Komunikacji i wprowadzić zmiany do dowodu. Koszt zmian w dowodzie ok 50 zł. Zmiana w górę tj. zwiększanie miejsc siedzących. Tu sprawa się komplikuje, ale nadal można to zrobić! Wiąże się to jednak z większymi kosztami i dłuższym czasem załatwiania formalności. Najprościej będzie zlecić wykonanie montażu dodatkowych siedzeń specjalistycznej firmie. Wtedy będziesz mieć pewność, że robota została wykonana starannie i zamontowane fotele są bezpieczne. Koszt zakupu i montażu dwóch nowych siedzeń z systemem ISOFIX przez profesjonalną firmę wraz z przygotowaniem dokumentacji to ok 5000 zł. Można zrobić to samodzielnie. Po dokonaniu zmiany należy uzyskać opinię z Instytutu Transportu Samochodowego w skrócie ITS lub z Laboratorium Badań Pojazdów PIMOT. Najpierw trzeba się umówić na wizytę mechanika rzeczoznawcy, który oceni czy sposób zamontowania foteli i kotwiczenia pasów jest odpowiedni oraz sprawdzi czy pasy bezpieczeństwa mają odpowiednie atesty. W rozporządzeniu wskazano też, że przynajmniej jedno siedzenie w tylnej kanapie musi posiadać system mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX. Koszt wystawienia takiej opinii to ok 1000-1500zł. Czas oczekiwania na badanie techniczne i wystawienie opinii od 2 do 4 tygodni. Z takim zaświadczeniem należy udać się na okręgową stację kontroli pojazdów i przejść pozytywnie badania. Diagnosta wprowadzi do systemu zmiany i na koniec zostanie tylko wizyta w Wydziale Komunikacji. Przerejestrowanie samochodu Następny krok po badaniu technicznym to wizyta w wydziale komunikacji, gdzie czeka nas przerejestrowanie samochodu z ciężarowego na osobowy lub odwrotnie. Mamy na to 30 dni od wykonania przeglądu. Koszt dokonania zmiany i wystawienia nowego dowodu to ok 50zł. By zmienić kategorię pojazdu na specjalny auto musi spełniać minimalne wymagania auta kempingowego. By móc je zakwalifikować jako pojazd specjalny kempingowy auto powinno spełniać następujące wymogi: “Samochód kempingowy oznacza pojazd specjalnego przeznaczenia kategorii M zbudowany w taki sposób, aby służył jako miejsce mieszkalne, zawierający co najmniej następujące wyposażenie: siedzenia i stolik, miejsca do spania, które mogą powstawać z siedzeń urządzenia kuchenne szafki Wyposażenie to jest umocowane trwale w przedziale mieszkalnym; stolik może być jednak zbudowany tak, aby łatwo można go było zdemontować.” Do urzędu musimy zabrać następujące dokumenty: dowód rejestracyjny pojazdu potwierdzenie wykonania zmian w uprawnionym warsztacie zaświadczenie o przejściu badania technicznego Stan na dzień Spis treści Kupno kamperaPlanowanieKupiłem Volkswagen T4 Synchro 1993Kupno kampera – o czym warto pamiętaćBudowa kamperaPrzygotowanie – CzyszczenieIzolacjaPodłogaMebleElektrykaWodaKuchniaOgrzewanieWyposażenie dodatkoweZabezpieczenieWaga samochoduPrzeróbka busa na kampera przepisyGrupy na Facebook Samodzielna budowa kampera krok po kroku. Pomysł na busa przerobionego na kampera chodził mi po głowie, od bardzo dawna (pewnie około 2 lata). Cały czas o tym myślałem, jednocześnie oglądając dosłownie setki filmów na YouTube i czytając artykuły na ten temat. Jednak, bałem się podjąć decyzje o zakupie. Bo… Bo… i wymówek było, milion, a gdy już udawało mi się przekonać samego siebie, pojawiały się kolejne. By bezpiecznie żyć i utrzymać status quo. Kupno kampera Planowanie Jaki masz budżet? Jeśli masz niski budżet, nie musisz robić wszystkiego od razu wzorując się na instagramowych zdjęciach Vanlifersów. Zwłaszcza jeśli budujesz kampera po raz pierwszy. Ile osób będzie mieszkać w Twoim kamperze? Jeden, dwa, trzy czy więcej? Mieszkasz ze zwierzętami? Więcej osób oznacza więcej miejsca do spania lub dodatkowe rozkładane części sypialne. I nie zapominaj, że będziesz potrzebować wystarczająco dużo wolnego miejsca na spotkania dla wszystkich. Jaki jest Twój wzrost? Jeśli masz ponad 6 stóp wzrostu, układy, w których łóżko przechodzi przez kampera, uniemożliwiają wygodne wyciąganie się. Ale jeśli jesteś niski, poprzeczne łóżka nie będą problemem. Ile miejsca potrzebujesz? Czy masz dużo ubrań, instrumentów, sprzętu, książek lub innych rzeczy, z którymi po prostu nie możesz się rozstać? Zdecydowanie zalecam minimalizm, ale będziesz potrzebować miejsca do przechowywania wszystkiego, co przyniesiesz. Chcesz mieć okna i naturalne oświetlenie? Okna i naturalne światło sprawiają, że przestrzeń życiowa jest jasna i otwarta. Ale okna są mniej ukryte, a także uniemożliwiają umieszczanie mebli na pełnej wysokości i powierzchni magazynowych. Niektóre samochody dostawcze mają już okna, a inne nie, ale zawsze możesz zasłonić istniejące lub zainstalować własne. Potrzebujesz miejsca do siedzenia i pracy? Jeśli pracujesz na komputerze w drodze, rozważ umieszczenie w swoim układzie wygodnej części wypoczynkowej ze stołem. Stoły świetnie nadają się również do posiłków i zgromadzeń. Czy potrzebujesz prąd? I ile tego prądu? Może wystarczy tylko przetwornica, może potrzebny będzie dodatkowy akumulator, panele słoneczne? Czy planujesz gotować w swoim kamperze? Jeśli wiesz, że dużo gotujesz, dobrym pomysłem jest uwzględnienie pełnej kuchni ze zbiornikiem na wodę, blatem, zlewem, lodówką i kuchenką. Warto też mieć wystarczająco dużo miejsca na przechowywanie suchej żywności. Czy masz duże przedmioty, takie jak rowery terenowe, deski surfingowe lub rowery górskie, które musisz ciągnąć? Warto zaplanować miejsce do przechowywania takich przedmiotów wewnątrz kampera, lub możesz spojrzeć na opcje ich zaczepienia. Co z toaletą i prysznicem? Czy potrzebujesz pełnowymiarowej łazienki, czy główną łazienką będą te spotkane na kępingach, czy stacjach benzynowych? Kupiłem Volkswagen T4 Synchro 1993 Może paradoksalnie pomógł w tym rok 2020 i jego niespodzianki z pandemią. Bo, choć na początku roku udało mi się odwiedzić Malagę, okolice, Liverpool i Lwów. To od marca podróżowanie w moim wydaniu praktycznie nie istniało. Jednocześnie, byłem atakowany (na własne życzenie), filmami jak kolejne osoby przerabiają busy i dostawczaki na domy na kółkach. To w końcu sprawiło, że 6 września, kupiłem Volkswagena T4 Syncro, z 1993 roku, z silnikiem o pojemności i mocy 78 KM. Jako, że samochód ma 27 lat, praktycznie od razu trafił w ręce mechanika. Wcześniej trochę nim, jeżdżąc, spisywałem wszystkie ustaki i niedociągnięcia w arkuszu Google (dość szybko lista się powiększała). Lista ta u mechanika oczywiście się tylko powiększała. Wybór ten padł przede wszystkim ze względu na popularność oraz małe rozmiary. Wychodzę z założenia, że będzie łatwiej go prowadzić bez doświadczenia, łatwiej znaleźć miejsce, mniej rzucać się w oczy itp. (mam 165 cm wzrostu, więc pewnie na to też trochę inaczej patrzę 🙂 ) Volksvagen t4 2,4D synchro 1993 Kupno kampera – o czym warto pamiętać Kupując busa z zamiarem przebudowy na kampera, musimy mieć na uwadze, że jest to wieloletnie auto przeznaczone przede wszystkim do pracy. Małe auto miejskie po 10 latach może mieć 100 000 km przebiegu, ale na pewno nie samochody tego typu. Pomimo zapewnień sprzedawcy i sprawdzenia samochodu, może się okazać, że wymagana będzie naprawa z remontem silnika włącznie. Dlatego choć może udać się kupienie taniej “bazy” trzeba mieć w zapasie gotówkę na usprawnienie techniczne samochodu. Zwłaszcza, że chcemy nim bezpiecznie wyjechać i przede wszystkim wrócić z podróży. Nie inaczej było w moim przypadku. Po umówieniu się na klasyczny serwis po zakupie (olej, rozrząd, płyny, filtry, itp.) w trakcie prac, pojawiały się to coraz to nowe mankamenty. Część z nich na pewno można było by zrobić w późniejszym czasie, ale wolałem je wykonać od razu i nie ryzykować niepotrzebnych przygód. Budowę kampera można podzielić na etapy, by znowu mieć w pewien sposób plan, który pozwoli nam uniknąć błędów przez co zaoszczędzić. Przygotowanie – Czyszczenie Izolacja Zabezpieczenie zarówno przed chłodem jak i przed gorącem. Dobra izolacja to również mniej wilgoci, mniejsze problemy z kondensacją i brak pleśni. Podłoga Odporna i łatwa w utrzymaniu czystości. W przypadku starszych busów, prawdopodobnie potrzebna będzie dodatkowa praca związana z naprawą na przykład dziur oraz dodatkowe zabezpieczenie nową warstwą farby. Meble Praktyczne i lekkie. Elektryka W zależności od potrzeb. W przypadku pracy zdalnej z kampera, warto rozważyć solar i dodatkowe akumulatory. Woda Zarówna czyta jak i szara (zużyta, brudna). Ile jej potrzebujemy, do czego będziemy ją używać? Kuchnia Co i ile planujemy gotować? Może w dużej mierze wystarczy kuchenka przenośna, lub nawet turystyczna? Dodatkowo może grill, Ogrzewanie Czy będziemy wybierać “zimne” kierunki, czy będziemy używać kamper również zimą? Wyposażenie dodatkowe Wszystko co może się przydać. Lista rzeczy, które warto mieć (wersja lekko survivalowa): Latarka ŚpiwórNamiotKuchenka turystycznaGarnki / naczynia / sztućce Chusteczki / Chusteczki nawilżonePłyn do dezynfekcji Spray na komary, owadyZapasowa ładowarka Soczewki kontaktowe jeśli nosiszZapalniczka / krzesiwoKompasNóż / Skierka / SaperkaApteczka Więcej o pakowaniu się (nie tylko do kampera), przeczytasz we wpisie: Zabezpieczenie Zabezpieczenie kampera przed kradzieżą. Waga samochodu Waga samochodu jest bardzo ważna pod względem posiadanego prawa jazdy, oraz innych przepisów w ruchu drogowym. Trzeba pamiętać, że prawo jazdy na kategorię B, pozwala kierować pojazdami do 3,5 tony. W pełni załadowanego, również z pasażerami. Mniejsza waga to również prostsze prowadzanie i mniejsze spalanie. Ważne jest również by starać się rozprowadzić wagę równomiernie w samochodzie. Tak by żadna z części nie była przeładowana. Przeróbka busa na kampera przepisy Wkrótce aktualizacja. Grupy na Facebook Na grupach Facebook można spotkać wielu, często już doświadczonych specjalistów od busów, vanów, i przerabiana kamperów. CamperMajstry – VW T4 Polska – części nowe, używane, ogłoszenia – hej, dziękuje za odpowiedź - mi właśnie o te wnioski chodzi; na ile udało mi się doczytać to chcąc zamienić ducato (3 fotele) na kampera (6 miejsc), muszę załatwić 2 punkty: 1) zgodnie z linkami powyżej i skopiowaną treścią w poniższym: "W samochodzie ciężarowym o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony (kategorii N1) i samochodzie ciężarowym o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7,5 tony (kategorii N2) o nadwoziu rodzaju BB, mogą być wprowadzone zmiany konstrukcyjne polegające na zmianie liczby siedzeń, jeżeli pojazd spełnia wymagania, o których mowa w pkt pkt oraz pkt dla pojazdów kategorii N1, części A załącznika II do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2007/46/WE z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów i spełnione są wymagania techniczne dotyczące wytrzymałości siedzeń i ich mocowania, kotwiczenia pasów bezpieczeństwa, potwierdzone badaniami na zgodność z wymaganiami Regulaminów nr 14, 17 EKG ONZ, wykonanymi przez jednostkę uprawnioną. Siedzenia powinny być wyposażone w pasy bezpieczeństwa spełniające wymagania Regulaminu nr 16 EKG ONZ; z zastrzeżeniem § 9c." watpliwości jakie tutaj mam: - czemu plotka głosi że to takie nierealne? szalenie drogie (ile)? - jak się określa wymagania dot. kotwiczenia pasów bezpieczeństwa? 2) zamiana pojazdu ciężarowego, już z 6-ma fotelami, na specjalny, na 6 osób wątpliwości przy tym punkcie jakie mi się pojawiają: - zakładając że rzeczone ducato ma juz 6 foteli, są one zamontowane w 2 rzędach, przodem do kierunku jazdy; z kolei chcąc taki układ przerobić na 'kamperowy' chciałbym mieć fotel kierowcy, pasazera, i dwie kanapy (2 rzedy po 2 miejsca, przodami do siebie) za fotelem kierowcy; czy to też się wiąże z kolejną zmianą miejsca mocowania pasów/foteli? czy można je od razu umiejscowic odpowiednio w punkcie 1) powyzej? z góry dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam Tomasz Poniżej znajdziecie dokładnie wypisane ceny poszczególnych komponentów, z jakich zbudowaliśmy naszego kampera. Koszty podzieliliśmy na 7 kategorii: auto, elektryka, izolacja, wyposażenie, ściany i podłogi, meble oraz hydraulika. Jeśli chcecie poznać konkretne nazwy, model danego produktu lub gdzie robiliśmy zakupy – pytajcie w komentarzach – najlepiej pod filmikiem na Youtube, będziemy na nie odpowiadać na bieżąco. Ze swojej strony prosimy Was – udostępnijcie te informacje swoim znajomym, którzy też interesują się tematyką Van Life’u lub myślicie, że to może do nich dotrzeć. Niech ta piękna idea życia w wolności rozprzestrzenia się na nasz kraj! 1. Auto Zakup auta VW LT35 TD 109KM 80KW 12 000,00 zł Części do auta 1 700,00 zł Mechanik robocizna 1 200,00 zł Rejestracja samochodu 180,00 zł Ubezpieczenie OC 550,00 zł Zielona karta 20,00 zł Ubezpiczenie podróżne (PZM) na rok dla 2 osób 240,00 zł 2. Elektryka Akumlator żelowy 100ah 780,00 zł Izolator akumlatorow SLA80 230,00 zł Zabezpieczenie akumlatora ZB40 120,00 zł Panel fotowoltaniczny 270W z regulatorem 700,00 zł Przetwornica 1000W 12V > 230V 280,00 zł Oswietlenie ledowe (sufit + bagażnik) 200,00 zł Gniazdka USB i zapalniczki 12V 180,00 zł Kabel do instalacji 12V 105,00 zł Kabel do instalacji 230V 150,00 zł Pompa wodna 2 szt. 140,00 zł Zlaczki do kabli 70,00 zł Włączniki 30,00 zł Prostownik 65,00 zł Elektryk robocizna 300,00 zł 3. Izolacja Mata kauczukowa 400,00 zł Klej Armaflex do kauczuku 150,00 zł Alufox 400,00 zł Tasmy butylowe (na OLX) 125,00 zł Tasma aluminiowa (na OLX) 30,00 zł Styrodur XPS 140,00 zł Pianka PUR 150,00 zł Alufox na szyby do szoferki 80,00 zł 4. Wyposażenie Lodówka 500,00 zł Ogrzewanie ala Webasto 900,00 zł Apteczka i kamizelki 40,00 zł Kucheka gazowa 80,00 zł Napełnienie 2 butli gazowych 11kg i jednej turystycznej 166,00 zł Toaleta 250,00 zł Wentylator dachowy 1 000,00 zł Szyby (2 okna) 200,00 zł Czujniki parkowania 60,00 zł Zawory do gazu 105,00 zł Karnisz, firanki, materialy 280,00 zł Fototapeta 185,00 zł 5. Ściany i podłoga Panele PCV 280,00 zł Wykładzina do obicia szofeki 50,00 zł Wykładzina podłogowa 300,00 zł 6. Meble i elementy drewaniane Sklejka 800,00 zł Kantówka drewniana 250,00 zł Profile do ramy na łóżko (kupione na złomie) 40,00 zł Śrubki, kątowniki (ok 150szt), rączki i inne akcesoria meblowe 720,00 zł Kleje, farby, silikony 1 000,00 zł 7. Hydraulika Rura na dach 40,00 zł Bagażnik dachowy 120,00 zł Zawory do rury 25,00 zł Bateria do zlewu 85,00 zł Wkład z sitkiem do zlewu 45,00 zł Wąż do wody 6,00 zł 2 baniaki na wodę 62,00 zł

jak przerobić busa na kampera